15 Nisan’dan itibaren ve en geç 15 Mayıs 2023’e kadar gerçekleştirilecek olan yaz lastiklerine geçme zorunluluğu göz önüne alındığında, Automobil Club konsorsiyumu bünyesindeki AB tüketici dernekleri için lastik testlerinde lider olan Altroconsumo, tüketicilerin yolunu bulmasına yardımcı olmak için çeşitli lastik seçenekleri mevcut, ana ebatlara ilişkin yeni test sonuçlarını web sitesinde paylaştı. Böylece tüketiciler, piyasadaki çeşitli lastiklerin fiyatlarını karşılaştırabilir ve hem güvenlik nedenleriyle hem de yakıt tasarrufu ve çevreyi daha az kirletme olasılığı nedeniyle daha yüksek sınıfları seçebilir. Bu yıldan itibaren, genel yargının %70’i lastiklerin garanti ettiği güvenlikten ve geri kalan %30’u da çevresel etkiden oluşuyor.
Genel olarak, Altroconsumo’nun testlerinden yaz lastiklerinin oldukça iyi performans gösterdiği ortaya çıkıyor, ancak yine de, esas olarak ürünün kısa ömründen dolayı eksiklikleri olan bazı ürünler var. Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ve iklim ve sağlığa zararlı diğer maddelerle doğrudan bağlantılıdır. Bir lastik, yolda yuvarlanmaya karşı gösterdiği dirençle onu etkileyebilir: ne kadar yüksekse, arabayı hareket ettirmek için o kadar fazla yakıta ihtiyaç duyacaktır. Bu tüketimi ölçmek için, çeşitli lastikler aynı mesafeyi aynı hızda beş kez iki seferde kat edecek şekilde yapılır: sonunda, 100 km yol kat etmek için gereken litre yakıt miktarı ölçülür. Altroconsumo, bu parametrenin değerlendirmesini, otomobilin hızlanmasını ve frenlenmesini ve dolayısıyla yakıt tüketimini (kauçuğun kendisinin tüketimi ve aşınmasının yanı sıra) etkileyen lastiğin ağırlığının ölçülmesiyle zenginleştirmiştir. Lastik ne kadar hafif olursa, o kadar az yakıt tüketimi olur. Genel olarak, yaz lastikleri bu açıdan iyidir: en iyi ile en kötü arasındaki yakıt tüketimi farkı %5’ten azdır.
Kauçuğun ömrü de tasarruf ve çevre için çok önemli bir faktördür: Lastik ne kadar uzun süre dayanırsa (güvenli koşullarda), onu değiştirmem o kadar az gerekecek, yenilerini üretmek için o kadar az kaynağa ihtiyaç duyacak. Bunu değerlendirmek için, Altroconsumo birkaç döngüde 15.000 kilometre yol kat ediyor ve her seferinde kalan derinliği kontrol etmek için bir lazer sistemiyle sırtın birkaç noktasını ölçüyoruz. Bu yıl aşınma ölçümü de eklendi, yani kullanım sırasında çevreye dağılan lastik sırtı miktarı. Değerlendirme, lastiğin ağırlık kaybının belirli aralıklarla miligram olarak kontrol edilmesiyle gerçekleşir. Yaz lastikleri, süre açısından ortalama olarak kabul edilebilir, ancak sonuçlar da çok değişkendir: tahmini kullanım ömürleri 20.000 kilometrenin biraz üzerinde ile 40.000 kilometrenin üzerinde arasında değişir. Bu nedenle, bu parametredeki en iyi lastik, en olumsuz derecelendirmeye sahip lastikten iki kat daha uzun ömürlüdür.
Kauçuğun asfalta sürtünmesinden kaynaklanan gürültü kirliliği de yargıda yer alıyor. Araba iki yol yüzeyinde farklı hızlarda sürülür (biri asfalt ve diğeri betona benzer); daha sonra üretilen gürültü, hem yolcu bölmesinin içinde hem de dışında bir ses seviyesi ölçer ile ölçülür. Genel olarak yaz lastikleri kabul edilebilir. Altroconsumo, aynı zamanda hiçbir ürünün çok sessiz olmadığı kanıtlansa bile gürültülü lastikleri tanımlamadı.
“Üretim ve bertarafın sürdürülebilirliği” değerlendirmesine çeşitli parametreler dahil edilir: örneğin menşe yeri (nakliyenin etkisini ve kirlilikle ilgili yerel düzenlemeleri değerlendirmek için), ilk kilometrelerde olabilecek üretim artıklarının varlığı , izlenen üretim protokolleri ve çevre sertifikaları. Özellikle bu son iki parametre, hammadde seçiminde ve genel olarak ürünün üretim aşamasında daha fazla dikkat gösterilmesini garanti etmeli ve böylece üretim aşamasında ve imha aşamasında lastiklerin çevresel etkisine ilişkin ilginç göstergeler vermelidir.
Bir ürünün sürdürülebilirliği birçok parçadan oluşur. Bir de tamamen ekolojik ve çevresel yön var: lastikler söz konusu olduğunda, açıklanan tüm değerlendirilen unsurlara (kullanım ömrü, gürültü, yakıt tüketimi, çevredeki diş dağılımı) ek olarak Altroconsumo, lastikleri tartarak, ayrıca ne kadar malzeme kullanıldığını da değerlendirir. Üretimleri için: Hafif lastikler yalnızca daha az kaynak gerektirmez, aynı zamanda yakıt tüketimi üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir. Bu ürünlerin ağırlıklarının nasıl farklı olabileceğini anlamak için 2023 testindeki en hafif yaz lastiklerinin ağır olanlardan 2,3 kg daha hafif olduğunu göz önünde bulundurun (dört lastik için bu, yaklaşık 10 kg’dan az olmayan bir ağırlık ve malzeme tasarrufudur) .
Bir de ekonomik sürdürülebilirlik konusu var: Ürünün maliyetine kıyasla ne kadar verimli olduğuyla ilgili. Bu yönü değerlendirmek için, lastiğin ömrü, yani değiştirilmeden önce kaç kilometre yol kat edebileceği önemlidir. Daha çevre dostu lastikler aynı zamanda hem ekonomik hem de çevresel sürdürülebilirliğe sahiptir çünkü aslında daha uzun ömürlüdürler: örneğin, yaklaşık 70.000 kilometre dayanan ve belki biraz daha pahalı olan ürünler ve diğer çok ucuz lastikler vardır. , sadece 23 bin kilometre sonra bile değiştirilmesi gerekiyor. Daha sık değiştirmek gerekirse, satın alma tasarrufları pratikte tamamen geçersizdir.
Son olarak, ürünün sosyal sorumluluğu vardır: güvenli lastikler, kaza riskini azalttığı için toplumsal bir fayda sağlar, bu nedenle Altroconsumo’nun testlerdeki güvenlik değerlendirmeleri, sürdürülebilirlik açısından da önemlidir; ayrıca, doğru üretim protokollerini, çalışanlara ve üretildiği yere saygıyı garanti eden sertifikaları almak kadar çevreye çok fazla etki etmemek de topluma karşı bir sorumluluk meselesidir.
Genel olarak, Altroconsumo’nun testlerinden yaz lastiklerinin oldukça iyi performans gösterdiği ortaya çıkıyor, ancak yine de, esas olarak ürünün kısa ömründen dolayı eksiklikleri olan bazı ürünler var. Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ve iklim ve sağlığa zararlı diğer maddelerle doğrudan bağlantılıdır. Bir lastik, yolda yuvarlanmaya karşı gösterdiği dirençle onu etkileyebilir: ne kadar yüksekse, arabayı hareket ettirmek için o kadar fazla yakıta ihtiyaç duyacaktır. Bu tüketimi ölçmek için, çeşitli lastikler aynı mesafeyi aynı hızda beş kez iki seferde kat edecek şekilde yapılır: sonunda, 100 km yol kat etmek için gereken litre yakıt miktarı ölçülür. Altroconsumo, bu parametrenin değerlendirmesini, otomobilin hızlanmasını ve frenlenmesini ve dolayısıyla yakıt tüketimini (kauçuğun kendisinin tüketimi ve aşınmasının yanı sıra) etkileyen lastiğin ağırlığının ölçülmesiyle zenginleştirmiştir. Lastik ne kadar hafif olursa, o kadar az yakıt tüketimi olur. Genel olarak, yaz lastikleri bu açıdan iyidir: en iyi ile en kötü arasındaki yakıt tüketimi farkı %5’ten azdır.
Kauçuğun ömrü de tasarruf ve çevre için çok önemli bir faktördür: Lastik ne kadar uzun süre dayanırsa (güvenli koşullarda), onu değiştirmem o kadar az gerekecek, yenilerini üretmek için o kadar az kaynağa ihtiyaç duyacak. Bunu değerlendirmek için, Altroconsumo birkaç döngüde 15.000 kilometre yol kat ediyor ve her seferinde kalan derinliği kontrol etmek için bir lazer sistemiyle sırtın birkaç noktasını ölçüyoruz. Bu yıl aşınma ölçümü de eklendi, yani kullanım sırasında çevreye dağılan lastik sırtı miktarı. Değerlendirme, lastiğin ağırlık kaybının belirli aralıklarla miligram olarak kontrol edilmesiyle gerçekleşir. Yaz lastikleri, süre açısından ortalama olarak kabul edilebilir, ancak sonuçlar da çok değişkendir: tahmini kullanım ömürleri 20.000 kilometrenin biraz üzerinde ile 40.000 kilometrenin üzerinde arasında değişir. Bu nedenle, bu parametredeki en iyi lastik, en olumsuz derecelendirmeye sahip lastikten iki kat daha uzun ömürlüdür.
Kauçuğun asfalta sürtünmesinden kaynaklanan gürültü kirliliği de yargıda yer alıyor. Araba iki yol yüzeyinde farklı hızlarda sürülür (biri asfalt ve diğeri betona benzer); daha sonra üretilen gürültü, hem yolcu bölmesinin içinde hem de dışında bir ses seviyesi ölçer ile ölçülür. Genel olarak yaz lastikleri kabul edilebilir. Altroconsumo, aynı zamanda hiçbir ürünün çok sessiz olmadığı kanıtlansa bile gürültülü lastikleri tanımlamadı.
“Üretim ve bertarafın sürdürülebilirliği” değerlendirmesine çeşitli parametreler dahil edilir: örneğin menşe yeri (nakliyenin etkisini ve kirlilikle ilgili yerel düzenlemeleri değerlendirmek için), ilk kilometrelerde olabilecek üretim artıklarının varlığı , izlenen üretim protokolleri ve çevre sertifikaları. Özellikle bu son iki parametre, hammadde seçiminde ve genel olarak ürünün üretim aşamasında daha fazla dikkat gösterilmesini garanti etmeli ve böylece üretim aşamasında ve imha aşamasında lastiklerin çevresel etkisine ilişkin ilginç göstergeler vermelidir.
Bir ürünün sürdürülebilirliği birçok parçadan oluşur. Bir de tamamen ekolojik ve çevresel yön var: lastikler söz konusu olduğunda, açıklanan tüm değerlendirilen unsurlara (kullanım ömrü, gürültü, yakıt tüketimi, çevredeki diş dağılımı) ek olarak Altroconsumo, lastikleri tartarak, ayrıca ne kadar malzeme kullanıldığını da değerlendirir. Üretimleri için: Hafif lastikler yalnızca daha az kaynak gerektirmez, aynı zamanda yakıt tüketimi üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir. Bu ürünlerin ağırlıklarının nasıl farklı olabileceğini anlamak için 2023 testindeki en hafif yaz lastiklerinin ağır olanlardan 2,3 kg daha hafif olduğunu göz önünde bulundurun (dört lastik için bu, yaklaşık 10 kg’dan az olmayan bir ağırlık ve malzeme tasarrufudur) .
Bir de ekonomik sürdürülebilirlik konusu var: Ürünün maliyetine kıyasla ne kadar verimli olduğuyla ilgili. Bu yönü değerlendirmek için, lastiğin ömrü, yani değiştirilmeden önce kaç kilometre yol kat edebileceği önemlidir. Daha çevre dostu lastikler aynı zamanda hem ekonomik hem de çevresel sürdürülebilirliğe sahiptir çünkü aslında daha uzun ömürlüdürler: örneğin, yaklaşık 70.000 kilometre dayanan ve belki biraz daha pahalı olan ürünler ve diğer çok ucuz lastikler vardır. , sadece 23 bin kilometre sonra bile değiştirilmesi gerekiyor. Daha sık değiştirmek gerekirse, satın alma tasarrufları pratikte tamamen geçersizdir.
Son olarak, ürünün sosyal sorumluluğu vardır: güvenli lastikler, kaza riskini azalttığı için toplumsal bir fayda sağlar, bu nedenle Altroconsumo’nun testlerdeki güvenlik değerlendirmeleri, sürdürülebilirlik açısından da önemlidir; ayrıca, doğru üretim protokollerini, çalışanlara ve üretildiği yere saygıyı garanti eden sertifikaları almak kadar çevreye çok fazla etki etmemek de topluma karşı bir sorumluluk meselesidir.