Şehirdeki hava kalitesi sadece çevresel bir sorun değil, aynı zamanda vatandaşların yaşam kalitesi ve sağlığı üzerinde de önemli yansımaları var. Altroconsumo ana kirleticileri analiz etti: Çalışmadan “ortaya çıkan ilk şey, mikroskobik boyutlarıyla solunum yoluna derinlemesine solunmaya izin veren, kardiyovasküler ve solunum sorunlarına neden olan ince toz olan partikül maddedir. Bu aslında bir toz karışımıdır. Bu çoğunlukla insan faaliyetlerinden kaynaklanıyor: endüstriyel süreçler, inşaat ve araç trafiği.”
Partikül maddeden bahsetmişken, “esas olarak partikül maddenin ince kısmında (Pm2.5) bulunan ve herhangi bir yanma sürecinin bir kalıntısı olarak yayılan siyah karbonun rolü de önemlidir. Epidemiyolojik çalışmalar, bu ilişki hakkında yeterli kanıt sağlamaktadır. siyah karbona maruz kalma ile kardiyopulmoner patolojilerin başlangıcı ve ölüm arasında”. Ayrıca, “kökeni araba motorlarında meydana gelenler gibi yüksek sıcaklıktaki yanmayla bağlantılı olan ve solunum sistemini tahriş ettiği için en çok korkulan nitrojen dioksit gibi ikincil kirleticilerin üretimine yol açabilen nitrojen oksitler var. Azot oksitler aynı zamanda asit yağmurlarının oluşumuna da katkıda bulunur ve su ve kara ekosistemleri üzerinde önemli sonuçlar doğurur”. Son olarak, “amonyak, ikincil partikül madde oluşumuna katkıda bulunan ve yalnızca tarımsal faaliyetlerle değil, esas olarak tarımsal faaliyetlerle üretilen, keskin, tahriş edici ve toksik kokulu bir gazdır”.
Altroconsumo analizinden, şehirde başlıca iki kirlilik kaynağının olduğu ortaya çıkıyor: “Trafik ve kışın da evlerin ısıtılması. Bugüne kadar yaklaşık 4 İtalyan'dan 3'ünün kirli bir bölgede yaşadığı tahmin ediliyor. 'Sağlığın korunması için belirlenen sınırları aşan ince parçacık konsantrasyonu var. 2023'te ortalama ince parçacık konsantrasyonunun m3 başına 10 mikrogram referans sınırını aştığı 58 şehir vardı, ancak aynı zamanda en kötü durumlar da kaydedildi, sınırın iki katı aşıldı: 2023'ün ilk aylarında Cremona en kötü eyaletti ve onu Monza, Milan, Mantua ve Padua izledi.”
Peki bu fenomeni durdurmak için ne yapılabilir? Altroconsumo, “Amaç, atmosfere salınan emisyonları azaltmak ve azaltmanın artık mümkün olmadığı durumlarda adaptasyon ve telafi araçlarını uygulamaktır” diye açıklıyor Altroconsumo – Kirliliği azaltma eylemleri bireysel veya kolektif olabilir: özel bir kişinin kendi aracıyla seyahat etmesinden vazgeçmeye karar vermek toplu taşıma bireysel bir tercihtir, ancak bu yalnızca toplu taşıma mevcutsa yapılabilir (ancak bu politik bir seçimdir) Ayrıca bisikletle seyahat etmeyi seçen tek bir kişinin etkisi, bisikletle seyahat etmeyi seçen tek bir kişinin etkisi kesinlikle daha düşüktür. Arabalara uyacak şekilde değil, insanlara uyacak şekilde yeniden tasarlanan bir şehir ya da üretimini daha düşük çevresel etkiye sahip araçlara dönüştürmeye karar veren bir otomotiv şirketinin şehri.”
Sonunda şöminenizi “yeni nesil pelet sobası veya güneş enerjisiyle çalışan termal ısıtma sistemiyle değiştirmeye” karar verirseniz, bireysel etkinizi kesinlikle azaltacaksınız; ancak, daha temiz enerji kaynaklarına geçiş yapılmadığı sürece hava kalitesi önemli ölçüde artmayacaktır. topluluk düzeyinde, örneğin bir enerji topluluğunun yaratılması yoluyla”.
Partikül maddeden bahsetmişken, “esas olarak partikül maddenin ince kısmında (Pm2.5) bulunan ve herhangi bir yanma sürecinin bir kalıntısı olarak yayılan siyah karbonun rolü de önemlidir. Epidemiyolojik çalışmalar, bu ilişki hakkında yeterli kanıt sağlamaktadır. siyah karbona maruz kalma ile kardiyopulmoner patolojilerin başlangıcı ve ölüm arasında”. Ayrıca, “kökeni araba motorlarında meydana gelenler gibi yüksek sıcaklıktaki yanmayla bağlantılı olan ve solunum sistemini tahriş ettiği için en çok korkulan nitrojen dioksit gibi ikincil kirleticilerin üretimine yol açabilen nitrojen oksitler var. Azot oksitler aynı zamanda asit yağmurlarının oluşumuna da katkıda bulunur ve su ve kara ekosistemleri üzerinde önemli sonuçlar doğurur”. Son olarak, “amonyak, ikincil partikül madde oluşumuna katkıda bulunan ve yalnızca tarımsal faaliyetlerle değil, esas olarak tarımsal faaliyetlerle üretilen, keskin, tahriş edici ve toksik kokulu bir gazdır”.
Altroconsumo analizinden, şehirde başlıca iki kirlilik kaynağının olduğu ortaya çıkıyor: “Trafik ve kışın da evlerin ısıtılması. Bugüne kadar yaklaşık 4 İtalyan'dan 3'ünün kirli bir bölgede yaşadığı tahmin ediliyor. 'Sağlığın korunması için belirlenen sınırları aşan ince parçacık konsantrasyonu var. 2023'te ortalama ince parçacık konsantrasyonunun m3 başına 10 mikrogram referans sınırını aştığı 58 şehir vardı, ancak aynı zamanda en kötü durumlar da kaydedildi, sınırın iki katı aşıldı: 2023'ün ilk aylarında Cremona en kötü eyaletti ve onu Monza, Milan, Mantua ve Padua izledi.”
Peki bu fenomeni durdurmak için ne yapılabilir? Altroconsumo, “Amaç, atmosfere salınan emisyonları azaltmak ve azaltmanın artık mümkün olmadığı durumlarda adaptasyon ve telafi araçlarını uygulamaktır” diye açıklıyor Altroconsumo – Kirliliği azaltma eylemleri bireysel veya kolektif olabilir: özel bir kişinin kendi aracıyla seyahat etmesinden vazgeçmeye karar vermek toplu taşıma bireysel bir tercihtir, ancak bu yalnızca toplu taşıma mevcutsa yapılabilir (ancak bu politik bir seçimdir) Ayrıca bisikletle seyahat etmeyi seçen tek bir kişinin etkisi, bisikletle seyahat etmeyi seçen tek bir kişinin etkisi kesinlikle daha düşüktür. Arabalara uyacak şekilde değil, insanlara uyacak şekilde yeniden tasarlanan bir şehir ya da üretimini daha düşük çevresel etkiye sahip araçlara dönüştürmeye karar veren bir otomotiv şirketinin şehri.”
Sonunda şöminenizi “yeni nesil pelet sobası veya güneş enerjisiyle çalışan termal ısıtma sistemiyle değiştirmeye” karar verirseniz, bireysel etkinizi kesinlikle azaltacaksınız; ancak, daha temiz enerji kaynaklarına geçiş yapılmadığı sürece hava kalitesi önemli ölçüde artmayacaktır. topluluk düzeyinde, örneğin bir enerji topluluğunun yaratılması yoluyla”.