16 Eylül Cumartesi öğleden sonra, Roma Castelli Romani rotası ve dönüşünde Roma Eco Race’in ilki başlayacak; çevre dostu araçlara ayrılmış ve herkese açık bir yol düzenlilik yarışı. Mürettebat, çevresel etkisi düşük itici güç ve yakıtlar (elektrikli, hibrit, LPG, metan ve biyometanlı seri üretim araçlar veya düzenli olarak kaydedilen prototipler) kullanarak birkaç bin kilometre yol kat edecek. Otomotiv sporuyla ilgilenen Automobile Club Roma ile otomotiv ve sürdürülebilir mobilite sektörü işletmecisi Punto Gas tarafından düzenlenen yarışma, alternatif enerjilere adanan Aci Sport Green Challenge Cup kupası için geçerli puanlar kazanmanıza olanak sağlıyor. Avrupa Hareketlilik Haftası Hareketlilik Eylemleri arasında sayıldı.
Lazio Bölgesi Başkanı Francesco Rocca, mesajında şunun altını çiziyor: “Alternatif tahrik ve yakıtlarla çalışan araçlara ayrılan düzenli spor otomobil yarışı olan Roma Eco Race’in ilk edisyonuna katılan ekipleri memnuniyetle karşılıyorum. Etkinliğin organizatörleri Otomobil Kulübü Başkanı Roma Giuseppina Fusco ve Punto Gas’a, bu yarışma aracılığıyla eko-sürdürülebilir mobilitenin avantajlarını tanıtmak istedikleri için teşekkür ederiz. Bu etkinlik vesilesiyle, bölgemizdeki tüm vatandaşlar için sürdürülebilir hareketliliği teşvik etme konusundaki kararlılığımı ve Lazio Bölgesi’nin kararlılığını yineleme fırsatı buluyorum”.
İlk Roma Eko Yarışı, Lazio Bölgesi, Spor ve Sağlık, Roma Hareketlilik Departmanı, Coni Lazio Bölge Komitesi, Frascati Belediyesi, Albano Laziale Şehri, Castelli Romani Bölge Parkı, Uiga İtalyan Otomotiv Gazetecileri Birliği’nin himayesinde gerçekleşiyor. İtalya’daki Avrupa Parlamentosu İrtibat Bürosu ile işbirliği. Ana sponsor Sara Assicurazioni ve sponsorlar Brc Gas Equipment, Albamobility, Gruppo L’Automobile ve Autostar Flaminia’nın desteğiyle. Bu ilk edisyonun teknik ortakları Ddn, E-Gap, Slime, Solum Roma ve Wolf Lubrificants.
Assogasliquidi-Federchimica da ortak olarak katıldı. Başkan Andrea Arzà, “Roma Eco Race, alternatif enerjiler için özellikle olumlu bir döneme geliyor ve Ağustos 2023’e ilişkin yeni kayıtlara ilişkin en son verilerle de doğrulandığı üzere, alternatif enerjiler arasında LPG önde gelen yakıttır: 2022’nin aynı dönemine göre aylık %26,3 ve yılın ilk 8 ayında da %26,3 artış görüldü. Pazar payı Ocak-Ağustos döneminde %9, hatta Ağustos ayında %9,8 oldu. İtalyanlar LPG’yi tercih ediyor ve Roma Eco Race, LPG’li otomobillerin spor müsabakalarında kullanılabilecek kadar mükemmel bir performansa sahip olduğunu gösteriyor.”
Program ve rota – Saat 10.30’da Via Appia Antica’daki Solum Roma kulübünde buluşma (araçla erişime yalnızca ekipler, misafirler ve personel izin vermektedir). Teknik kontrollerin ardından saat 16.30’dan itibaren bir dakika arayla yola çıkan ekipler, saat 16.50 ile 17.20 arasında araçların park edildiği Frascati’ye doğru yola çıkıyor. Burada belediye başkanı tarafından karşılanıyor. Daha sonra güneydoğuda Monte Artemisio ve kuzeyde Maschio delle Faete ve Monte Cavo ile sınırlanan geniş çimenlik bir alan olan Pratoni del Vivaro vadisine taşınırlar. Alban Tepeleri’ndeki sonraki etaplar Nemi Gölü ve Albano Gölü’dür, ardından ekipler yarışmanın ilk gününü Spiaggia del Lago üzerinden Castel Gandolfo’da tamamlayacak ve buraya akşam 7’den itibaren varacaklardır. Pazar sabahı saat 10.30’da Castel Gandolfo’da buluşma, buradan araçların Albano Laziale’ye hareket ederek bitiş çizgisini geçmesi, saat 11.15’te yarışta ilk arabanın yer alması planlanıyor. Katılımcılar daha sonra öğle yemeği ve saat 13.00 civarında başlayacak ödül töreni için Roma’ya, Via Appia Antica’ya geri dönecekler.
Testler – Mürettebat, güzergah boyunca 5 orta düzey test gerçekleştirir. Mitinglerde kullanılan, önümüzdeki yolu semboller ve planlarla gösteren kitap olan yol kitabında anlatılan rota, organizasyon tarafından İtalya’da Pm (medya testleri) olarak adlandırılan bölümlerin tanımlandığı sektörlere bölünmüştür. Rotanın her metresinde ortalama hıza uyulması gereken bir yol. Sıralama, belirlenen hızdan sapanlara ceza veren güzergah üzerindeki gizli kontroller yoluyla oluşturuluyor. Belirlenen ortalamadan sapmayı tespit etmek için, her yarışmacının geçiş süresinin kaydedildiği, başlangıçtan önceden belirlenmiş bir mesafeye gizli kronometrik tespit noktaları konumlandırılır. Saniyenin onda biri cinsinden ölçülen ideal (teorik) geçiş süresi ile gerçek kaydedilen süre arasındaki fark, puanla ifade edilecek cezaları belirler.
Roma Eco Race Trofeo Levs – Green Challenge Cup arabalarının yanı sıra, ayrı bir kategori oluşturan, ayrı bir sınıflandırmaya sahip olan ve Roma Eco Race Trofeo Levs, Hafif Elektrikli Araçlar için yarışan elektrikli dört tekerlekli bisikletler de bulunmaktadır.
1. Roma Eco Race Basın – Memorial Fiammetta La Guidara – Çevresel etkisi düşük mobilitenin yaygınlaşmasına yardımcı olmak amacıyla yarışmada ayrıca otomotiv sektöründen gazetecilere ve medyaya ayrılmış bir yarış da yer alıyor. Basın rakipleri her iki sıralamaya da giriyor. Yarışa, İtalya’da bir motosiklet şampiyonasında ilk kadın sesi olan ve özellikle otomotiv dünyasında tanınan ve takdir edilen, zamanından önce ölen spor gazetecisi Fiammetta La Guidara’nın adı verildi.
Lazio Bölgesi Başkanı Francesco Rocca, mesajında şunun altını çiziyor: “Alternatif tahrik ve yakıtlarla çalışan araçlara ayrılan düzenli spor otomobil yarışı olan Roma Eco Race’in ilk edisyonuna katılan ekipleri memnuniyetle karşılıyorum. Etkinliğin organizatörleri Otomobil Kulübü Başkanı Roma Giuseppina Fusco ve Punto Gas’a, bu yarışma aracılığıyla eko-sürdürülebilir mobilitenin avantajlarını tanıtmak istedikleri için teşekkür ederiz. Bu etkinlik vesilesiyle, bölgemizdeki tüm vatandaşlar için sürdürülebilir hareketliliği teşvik etme konusundaki kararlılığımı ve Lazio Bölgesi’nin kararlılığını yineleme fırsatı buluyorum”.
İlk Roma Eko Yarışı, Lazio Bölgesi, Spor ve Sağlık, Roma Hareketlilik Departmanı, Coni Lazio Bölge Komitesi, Frascati Belediyesi, Albano Laziale Şehri, Castelli Romani Bölge Parkı, Uiga İtalyan Otomotiv Gazetecileri Birliği’nin himayesinde gerçekleşiyor. İtalya’daki Avrupa Parlamentosu İrtibat Bürosu ile işbirliği. Ana sponsor Sara Assicurazioni ve sponsorlar Brc Gas Equipment, Albamobility, Gruppo L’Automobile ve Autostar Flaminia’nın desteğiyle. Bu ilk edisyonun teknik ortakları Ddn, E-Gap, Slime, Solum Roma ve Wolf Lubrificants.
Assogasliquidi-Federchimica da ortak olarak katıldı. Başkan Andrea Arzà, “Roma Eco Race, alternatif enerjiler için özellikle olumlu bir döneme geliyor ve Ağustos 2023’e ilişkin yeni kayıtlara ilişkin en son verilerle de doğrulandığı üzere, alternatif enerjiler arasında LPG önde gelen yakıttır: 2022’nin aynı dönemine göre aylık %26,3 ve yılın ilk 8 ayında da %26,3 artış görüldü. Pazar payı Ocak-Ağustos döneminde %9, hatta Ağustos ayında %9,8 oldu. İtalyanlar LPG’yi tercih ediyor ve Roma Eco Race, LPG’li otomobillerin spor müsabakalarında kullanılabilecek kadar mükemmel bir performansa sahip olduğunu gösteriyor.”
Program ve rota – Saat 10.30’da Via Appia Antica’daki Solum Roma kulübünde buluşma (araçla erişime yalnızca ekipler, misafirler ve personel izin vermektedir). Teknik kontrollerin ardından saat 16.30’dan itibaren bir dakika arayla yola çıkan ekipler, saat 16.50 ile 17.20 arasında araçların park edildiği Frascati’ye doğru yola çıkıyor. Burada belediye başkanı tarafından karşılanıyor. Daha sonra güneydoğuda Monte Artemisio ve kuzeyde Maschio delle Faete ve Monte Cavo ile sınırlanan geniş çimenlik bir alan olan Pratoni del Vivaro vadisine taşınırlar. Alban Tepeleri’ndeki sonraki etaplar Nemi Gölü ve Albano Gölü’dür, ardından ekipler yarışmanın ilk gününü Spiaggia del Lago üzerinden Castel Gandolfo’da tamamlayacak ve buraya akşam 7’den itibaren varacaklardır. Pazar sabahı saat 10.30’da Castel Gandolfo’da buluşma, buradan araçların Albano Laziale’ye hareket ederek bitiş çizgisini geçmesi, saat 11.15’te yarışta ilk arabanın yer alması planlanıyor. Katılımcılar daha sonra öğle yemeği ve saat 13.00 civarında başlayacak ödül töreni için Roma’ya, Via Appia Antica’ya geri dönecekler.
Testler – Mürettebat, güzergah boyunca 5 orta düzey test gerçekleştirir. Mitinglerde kullanılan, önümüzdeki yolu semboller ve planlarla gösteren kitap olan yol kitabında anlatılan rota, organizasyon tarafından İtalya’da Pm (medya testleri) olarak adlandırılan bölümlerin tanımlandığı sektörlere bölünmüştür. Rotanın her metresinde ortalama hıza uyulması gereken bir yol. Sıralama, belirlenen hızdan sapanlara ceza veren güzergah üzerindeki gizli kontroller yoluyla oluşturuluyor. Belirlenen ortalamadan sapmayı tespit etmek için, her yarışmacının geçiş süresinin kaydedildiği, başlangıçtan önceden belirlenmiş bir mesafeye gizli kronometrik tespit noktaları konumlandırılır. Saniyenin onda biri cinsinden ölçülen ideal (teorik) geçiş süresi ile gerçek kaydedilen süre arasındaki fark, puanla ifade edilecek cezaları belirler.
Roma Eco Race Trofeo Levs – Green Challenge Cup arabalarının yanı sıra, ayrı bir kategori oluşturan, ayrı bir sınıflandırmaya sahip olan ve Roma Eco Race Trofeo Levs, Hafif Elektrikli Araçlar için yarışan elektrikli dört tekerlekli bisikletler de bulunmaktadır.
1. Roma Eco Race Basın – Memorial Fiammetta La Guidara – Çevresel etkisi düşük mobilitenin yaygınlaşmasına yardımcı olmak amacıyla yarışmada ayrıca otomotiv sektöründen gazetecilere ve medyaya ayrılmış bir yarış da yer alıyor. Basın rakipleri her iki sıralamaya da giriyor. Yarışa, İtalya’da bir motosiklet şampiyonasında ilk kadın sesi olan ve özellikle otomotiv dünyasında tanınan ve takdir edilen, zamanından önce ölen spor gazetecisi Fiammetta La Guidara’nın adı verildi.