Küresel ticaret, 'dar noktalar' olarak bilinen noktalardan geçen önemli deniz yollarından geçiyor. Panama Kanalı, Süveyş Kanalı ve Türk Boğazları dahil olmak üzere bu önemli merkezler, ticaret operasyonlarının düzgünlüğü açısından hayati öneme sahiptir. Ancak iklim değişikliği, küresel ekonomiye olası yansımalarıyla birlikte bu rotaları sekteye uğratma tehlikesi taşıyor.
İklim değişikliği denizdeki geçit noktalarını tehdit ediyor
Avrupa-Akdeniz İklim Değişikliği Merkezi'nden (CMCC) araştırmacıların katılımıyla uluslararası bir ekip, İklim değişikliğinin denizdeki geçiş noktaları üzerindeki makroekonomik etkileri. Deniz ticareti akışlarının lojistik modelleri de dahil olmak üzere gelişmiş modellerin bir kombinasyonunu kullanan araştırma, iklim değişikliklerinin tarımsal emtiaların üretimini ve fiyatlarını nasıl bozabileceğini ortaya çıkardı.
Tarımsal hammaddeler iklim değişikliklerine karşı son derece duyarlıdır. Çalışmada, iklim değişikliğinin yalnızca geçiş noktalarındaki operasyonları etkilemekle kalmayıp aynı zamanda üretim ve emtia fiyatlarında da kayda değer dalgalanmalara yol açacağı vurgulandı. Bu, 2030 yılına kadar 34 milyar dolara (2014 fiyatlarıyla) kadar tahmini küresel ekonomik kayıp anlamına gelebilir.
Bir uyum mekanizması olarak tarımsal emtia ticaretinin önemi göz önüne alındığında, ticaretin sıcak noktalarında uyum tedbirlerinin uygulanması büyük önem taşımaktadır. Çalışmanın yazarları, iklim değişikliğinin yıkıcı etkilerini azaltmak için gelişmiş izleme sistemlerine yatırım yapılmasını ve dar noktalardaki altyapı iyileştirmelerini öneriyor.
Panama Kanalı gibi uzak bölgelerdeki aşırı iklim olayları, GSYİH'de iki milyar dolarlık potansiyel kayıpla Avrupa Birliği ekonomisi üzerinde kademeli etkiler yaratabilir. Ancak düşük ve orta gelirli ülkeler için etki daha da şiddetli olacaktır. Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Sahra Altı Afrika gibi bölgeler özellikle hassastır ve iklim etkilerinin dağılımındaki asimetriyi vurgulamaktadır.
İklim değişikliği küresel denizcilik hatlarını tehdit etmeye devam ederken, küresel ekonomik istikrarı sağlamak ve tarımsal tedarik zincirlerini korumak için önleyici tedbirlerin alınması ve geçiş noktası altyapısının iyileştirilmesi zorunlu hale geliyor.
İklim değişikliği denizdeki geçit noktalarını tehdit ediyor
Avrupa-Akdeniz İklim Değişikliği Merkezi'nden (CMCC) araştırmacıların katılımıyla uluslararası bir ekip, İklim değişikliğinin denizdeki geçiş noktaları üzerindeki makroekonomik etkileri. Deniz ticareti akışlarının lojistik modelleri de dahil olmak üzere gelişmiş modellerin bir kombinasyonunu kullanan araştırma, iklim değişikliklerinin tarımsal emtiaların üretimini ve fiyatlarını nasıl bozabileceğini ortaya çıkardı.
Tarımsal hammaddeler iklim değişikliklerine karşı son derece duyarlıdır. Çalışmada, iklim değişikliğinin yalnızca geçiş noktalarındaki operasyonları etkilemekle kalmayıp aynı zamanda üretim ve emtia fiyatlarında da kayda değer dalgalanmalara yol açacağı vurgulandı. Bu, 2030 yılına kadar 34 milyar dolara (2014 fiyatlarıyla) kadar tahmini küresel ekonomik kayıp anlamına gelebilir.
Bir uyum mekanizması olarak tarımsal emtia ticaretinin önemi göz önüne alındığında, ticaretin sıcak noktalarında uyum tedbirlerinin uygulanması büyük önem taşımaktadır. Çalışmanın yazarları, iklim değişikliğinin yıkıcı etkilerini azaltmak için gelişmiş izleme sistemlerine yatırım yapılmasını ve dar noktalardaki altyapı iyileştirmelerini öneriyor.
Panama Kanalı gibi uzak bölgelerdeki aşırı iklim olayları, GSYİH'de iki milyar dolarlık potansiyel kayıpla Avrupa Birliği ekonomisi üzerinde kademeli etkiler yaratabilir. Ancak düşük ve orta gelirli ülkeler için etki daha da şiddetli olacaktır. Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Sahra Altı Afrika gibi bölgeler özellikle hassastır ve iklim etkilerinin dağılımındaki asimetriyi vurgulamaktadır.
İklim değişikliği küresel denizcilik hatlarını tehdit etmeye devam ederken, küresel ekonomik istikrarı sağlamak ve tarımsal tedarik zincirlerini korumak için önleyici tedbirlerin alınması ve geçiş noktası altyapısının iyileştirilmesi zorunlu hale geliyor.