Ağır taşımacılığın karbondan arındırma stratejisini cezalandırıyor ve alternatif ürünlerin geleneksel yakıtlara yayılmasını teşvik etmek için uygun değil. Assogasliquidi-Federchimica başkanı Matteo Cimenti'nin bugün Senato'da LNG tedarikçileri için de biyoyakıtlara kota koyma zorunluluğunun uzatılmasına ilişkin 'Son Tarihin Uzatılması' kararnamesine ilişkin duruşmada yaptığı konuşmanın ana mesajı özet olarak budur. tüketimde.
Assogasliquidi-Federchimica şöyle açıklıyor: Assogasliquidi-Federchimica, aslında, 1 Ocak 2025'ten itibaren, taşımacılık için biyoyakıt kotalarında artış öngören ve ilk kez uzatılan 'Biyoyakıt Kararnamesi'nin kurallarının yürürlüğe girdiğini (16 Mart 2023 tarihli 107) İtalyan Devletinin tercihine göre, hem gaz hem de sıvı formda (LNG) metan tedarikçileri için de yükümlülük vardır. Avrupalılar kurallarda geniş takdir yetkisi bırakıyor.
Cimenti şöyle konuştu: “LNG sektörünün hükümden etkilenenler arasına dahil edilmesi bizi tamamen anlaşmazlığa düşürüyor; çünkü bu, ağır taşımacılıktan kaynaklanan kirletici ve iklimi değiştiren emisyonları azaltmak için bu yakıtın yayılmasına odaklanan ulusal ve Avrupa stratejisiyle çelişiyor. hem karada hem de denizde. LNG sektörünün ve piyasasının yaklaşık on yıl önce doğduğunu ve bu nedenle enerji panoramasında sağlam bir konuma sahip olmadıklarını, üstelik bugün jeopolitik istikrarsızlık nedeniyle fiyat dalgalanmaları nedeniyle zorluklarla karşı karşıya kaldıklarını hatırlayalım”.
Ayrıca LPG sektörü, hem geleneksel yakıtlara kıyasla 'alternatif' boyutu nedeniyle hem de her şeyden önce diğer enerji kaynaklarının aksine bugüne kadar hiçbir kamu yatırımından yararlanamadığı için AB mevzuatına uygun olarak yükümlülüğün dışında tutulmuştur. Assogasliquidi, biyo veya yenilenebilir üretimin geliştirilmesi konusunda, bu anlamda, aslında bugüne kadar yalnızca özel yatırımların, biyoLPG ve yenilenebilir Dme üretiminin büyümesine yönelik tesis çözümlerinin araştırılmasını ve uygulanmasını garanti ettiğini açıklıyor.
Duruşma sırasında Assogasliquidi, bu nedenle Parlamento'dan, LNG tedarikçilerine yönelik yükümlülüğün de ortadan kaldırılması için acilen müdahale etmesini talep etti; bu yükümlülük, aksine, olumlu büyüme eğilimini sürdürmek için hızlı müdahalelere ihtiyaç duyan bir sektörü cezalandırıyor ve bugüne kadar özellikle LNG bulunabilirliğindeki gelişmeleri temsil ediyor. Ağır karayolu ve deniz taşımacılığını verimli bir şekilde karbondan arındırmak için acil ve hazır çözüm olan bioLNG'nin geliştirilmesi, Pniec'in de bu sektörlerde 2030 yılına kadar ürünün önemli büyüme fırsatlarını kabul ettiğini gösteriyor.
Assogasliquidi-Federchimica şöyle açıklıyor: Assogasliquidi-Federchimica, aslında, 1 Ocak 2025'ten itibaren, taşımacılık için biyoyakıt kotalarında artış öngören ve ilk kez uzatılan 'Biyoyakıt Kararnamesi'nin kurallarının yürürlüğe girdiğini (16 Mart 2023 tarihli 107) İtalyan Devletinin tercihine göre, hem gaz hem de sıvı formda (LNG) metan tedarikçileri için de yükümlülük vardır. Avrupalılar kurallarda geniş takdir yetkisi bırakıyor.
Cimenti şöyle konuştu: “LNG sektörünün hükümden etkilenenler arasına dahil edilmesi bizi tamamen anlaşmazlığa düşürüyor; çünkü bu, ağır taşımacılıktan kaynaklanan kirletici ve iklimi değiştiren emisyonları azaltmak için bu yakıtın yayılmasına odaklanan ulusal ve Avrupa stratejisiyle çelişiyor. hem karada hem de denizde. LNG sektörünün ve piyasasının yaklaşık on yıl önce doğduğunu ve bu nedenle enerji panoramasında sağlam bir konuma sahip olmadıklarını, üstelik bugün jeopolitik istikrarsızlık nedeniyle fiyat dalgalanmaları nedeniyle zorluklarla karşı karşıya kaldıklarını hatırlayalım”.
Ayrıca LPG sektörü, hem geleneksel yakıtlara kıyasla 'alternatif' boyutu nedeniyle hem de her şeyden önce diğer enerji kaynaklarının aksine bugüne kadar hiçbir kamu yatırımından yararlanamadığı için AB mevzuatına uygun olarak yükümlülüğün dışında tutulmuştur. Assogasliquidi, biyo veya yenilenebilir üretimin geliştirilmesi konusunda, bu anlamda, aslında bugüne kadar yalnızca özel yatırımların, biyoLPG ve yenilenebilir Dme üretiminin büyümesine yönelik tesis çözümlerinin araştırılmasını ve uygulanmasını garanti ettiğini açıklıyor.
Duruşma sırasında Assogasliquidi, bu nedenle Parlamento'dan, LNG tedarikçilerine yönelik yükümlülüğün de ortadan kaldırılması için acilen müdahale etmesini talep etti; bu yükümlülük, aksine, olumlu büyüme eğilimini sürdürmek için hızlı müdahalelere ihtiyaç duyan bir sektörü cezalandırıyor ve bugüne kadar özellikle LNG bulunabilirliğindeki gelişmeleri temsil ediyor. Ağır karayolu ve deniz taşımacılığını verimli bir şekilde karbondan arındırmak için acil ve hazır çözüm olan bioLNG'nin geliştirilmesi, Pniec'in de bu sektörlerde 2030 yılına kadar ürünün önemli büyüme fırsatlarını kabul ettiğini gösteriyor.