2024'te, 98 şehrin 25'inde 50 kontrol birimi PM10'un günlük sınırlarını aştı. 70 günlük sporajlı Cima Frosinone (Scalo) ve 68 ile Milano (Marche), ardından Verona (Borgo Milano), 66 ve Vicenza (San Felice), 64. 2030 için planlanan yeni Avrupa hedeflerine kıyasla, daha da kritik durum: Şehirlerin% 71'i PM10 için sınırların ötesinde ve NO2 için% 45 olacak. Çevre Birliği'nin bugün Milano'da başlattığı yeni raporundan, 18 Mart'a kadar seyahat kampanyasının başladığı gün Milano'da Milano'da başladığı yeni raporundan ortaya çıkan şey budur. , Sürdürülebilir, verimli, erişilebilir bir kentsel alan eksikliği olmadığını anlamak için İtalyan şehirlerini geçecek ve bu da yayalardan ve bisikletçilerden başlayarak en güvenli ulaşım sistemini haline getirecek.
Günlük sınırların ötesinde 25 şehir
Mal'aria raporu, il başkentlerinde ince toz (PM10) ve azot dioksit (NO2) ile ilgili verileri analiz etti. 2024'te, verileri düzenlenen 98 kişiden 25 şehir geçti PM10 için yasal sınırlar (yılda 35 gün günlük ortalama 50 mikrogram/küp metrodan fazla)Aynı kentsel merkezin farklı alanlarında bulunan 50 algılama istasyonu ile. Frosinone sıralamasının üstünde (Frosinone Scalo) İkinci yıl için izin verilen sınırların 70 gün ötesinde üst üste, ardından 68 ile Milan (kontrol ünitesi) ve Lombard Capital'de Senato Kontrol Birimleri (ayrıca Senato Kontrol Birimleri ( 53), Pascal Città Çalışmaları (47) ve Verziere (44) maksimum çatıyı geçti. Verona üçüncü sırada yer alıyorBorgo Milano ile 66 taşma ile (diğer kontrol ünitesi Giaol Grande, 53'te durdu), ardından Vicenza-San 64'ten mutlu. Diğer Vicenza kontrol birimleri de sınırları aştı: 49 günlük demiryolu işçileri ve 45'li İtalyan mahallesi. PaduaArcella Kontrol Birimi 61 defüratör ve Mandria 52 kaydetti, Venedik Beccaria üzerinden 61'e dokundu
Rapora göre, şehirler Cremona, Napoli, Rovigo, Brescia, Turin, Monza, Treviso, Modena, Mantua, Lodi, Pavia, Catania, Bergamo, Piacenza, Rimini, Terni, Ferrara, Asti ve Ravenna. Birçok durumda aynı şehrin birçok kontrol birimini ilgilendiren PM10'un günlük sınırının çıkıntısının en yoğun durumu. Legambiente'ye göre, “hava kirliliğinin yerel yöneticilerin ve vatandaşların kabul etmek istediklerinden çok daha geniş, nasıl yaygın ve yapısal bir sorun olduğunu ortaya koyuyor”.
Ancak, 2030'da 70 şehir, AB mevzuatı tarafından öngörülen eşiğin ötesinde olacaktır.
PM10 ve NO2'nin yıllık ortalamaları için hiçbir şehir mevcut mevzuat tarafından sağlanan sınırları aşmazsa, senaryo yürürlüğe girerek değişecektir. 1 Ocak 2030'dan itibaren hava kalitesi konusunda yeni Avrupa direktifi. PM10 için aslında, 98 şehrin sadece 28'i 20 ug/mc eşiğini aşmayacaktır, bu da yeni beklenen sınırdır. 2030'da 70 şehir beklenen eşiğin ötesinde olurdu. Mevcut konsantrasyonları% 28 ile% 39 arasında azaltması gereken şehirler arasında Verona, Cremona, Padua ve Catania, Milan, Vicenza, Rovigo ve Palermo bildirildi. Resim azot dioksit (NO2) ile iyileşmiyor: Bugün, başkentlerin% 45'i (98 şehrin 44'ü) 20 ug/m3'ün yeni değerlerine saygı göstermiyor. En kritik durumlar Napoli, Palermo, Milan ve Como'da kaydedilir ve burada% 40 ile% 50 arasında bir azalma gerekmektedir.
“Yeni Avrupa sınırlarına 2030'a uyum sağlamak için önümüzde sadece beş yıl ileAdımı büyük ölçüde hızlandırmalıyız – Legambente Genel Müdürü Giorgio Gampetti'yi şehirlerden başlaması gereken zamana karşı bir yarış olduğunu ancak bölgelerin ve hükümetin katılımını gerektirdiğini ilan etmeliyiz. Yapısal eylemler artık ertelenmiyor: hareketlilikten, verimli bir yerel toplu taşıma ile ve yayalar ve bisikletçiler için elektrik ve daha fazla alan, binaların enerji yeniden geliştirilmesine, tarımsal ve hayvancılık sektörü emisyonlarının azaltılmasına kadar. Padano havzasında özellikle kritik. Kabul edilecek önlemler açık ve hazır teknolojilerdir: eksik olan, vatandaşların sağlığı ve şehirlerimizin yaşanabilirliği için kesin seçimler yapma cesaretidir “.
“2024 verileri, hava kirliliğinin azaltılmasının yavaş ilerlediğini doğrulamaktadır – Legambiente'nin bilimsel yöneticisi Andrea Minutolo'yu açıklıyor – hala hedef hedeflerden uzakta çok fazla şehirle. Sonuçlar çevre ile sınırlı değil, aynı zamanda halk sağlığı ve Ekonomi. İzlenen şehirlerin% 97'si PM10 için DSÖ sınırlarını aşıyor ve% 95 NO2 için. Aslında hava kirliliği, Avrupa'da erken ölümün ilk çevresel nedenidir ve sadece İtalya'da yaklaşık 50.000 erken ölümle ilgilidir “.
Günlük sınırların ötesinde 25 şehir
Mal'aria raporu, il başkentlerinde ince toz (PM10) ve azot dioksit (NO2) ile ilgili verileri analiz etti. 2024'te, verileri düzenlenen 98 kişiden 25 şehir geçti PM10 için yasal sınırlar (yılda 35 gün günlük ortalama 50 mikrogram/küp metrodan fazla)Aynı kentsel merkezin farklı alanlarında bulunan 50 algılama istasyonu ile. Frosinone sıralamasının üstünde (Frosinone Scalo) İkinci yıl için izin verilen sınırların 70 gün ötesinde üst üste, ardından 68 ile Milan (kontrol ünitesi) ve Lombard Capital'de Senato Kontrol Birimleri (ayrıca Senato Kontrol Birimleri ( 53), Pascal Città Çalışmaları (47) ve Verziere (44) maksimum çatıyı geçti. Verona üçüncü sırada yer alıyorBorgo Milano ile 66 taşma ile (diğer kontrol ünitesi Giaol Grande, 53'te durdu), ardından Vicenza-San 64'ten mutlu. Diğer Vicenza kontrol birimleri de sınırları aştı: 49 günlük demiryolu işçileri ve 45'li İtalyan mahallesi. PaduaArcella Kontrol Birimi 61 defüratör ve Mandria 52 kaydetti, Venedik Beccaria üzerinden 61'e dokundu
Rapora göre, şehirler Cremona, Napoli, Rovigo, Brescia, Turin, Monza, Treviso, Modena, Mantua, Lodi, Pavia, Catania, Bergamo, Piacenza, Rimini, Terni, Ferrara, Asti ve Ravenna. Birçok durumda aynı şehrin birçok kontrol birimini ilgilendiren PM10'un günlük sınırının çıkıntısının en yoğun durumu. Legambiente'ye göre, “hava kirliliğinin yerel yöneticilerin ve vatandaşların kabul etmek istediklerinden çok daha geniş, nasıl yaygın ve yapısal bir sorun olduğunu ortaya koyuyor”.
Ancak, 2030'da 70 şehir, AB mevzuatı tarafından öngörülen eşiğin ötesinde olacaktır.
PM10 ve NO2'nin yıllık ortalamaları için hiçbir şehir mevcut mevzuat tarafından sağlanan sınırları aşmazsa, senaryo yürürlüğe girerek değişecektir. 1 Ocak 2030'dan itibaren hava kalitesi konusunda yeni Avrupa direktifi. PM10 için aslında, 98 şehrin sadece 28'i 20 ug/mc eşiğini aşmayacaktır, bu da yeni beklenen sınırdır. 2030'da 70 şehir beklenen eşiğin ötesinde olurdu. Mevcut konsantrasyonları% 28 ile% 39 arasında azaltması gereken şehirler arasında Verona, Cremona, Padua ve Catania, Milan, Vicenza, Rovigo ve Palermo bildirildi. Resim azot dioksit (NO2) ile iyileşmiyor: Bugün, başkentlerin% 45'i (98 şehrin 44'ü) 20 ug/m3'ün yeni değerlerine saygı göstermiyor. En kritik durumlar Napoli, Palermo, Milan ve Como'da kaydedilir ve burada% 40 ile% 50 arasında bir azalma gerekmektedir.
“Yeni Avrupa sınırlarına 2030'a uyum sağlamak için önümüzde sadece beş yıl ileAdımı büyük ölçüde hızlandırmalıyız – Legambente Genel Müdürü Giorgio Gampetti'yi şehirlerden başlaması gereken zamana karşı bir yarış olduğunu ancak bölgelerin ve hükümetin katılımını gerektirdiğini ilan etmeliyiz. Yapısal eylemler artık ertelenmiyor: hareketlilikten, verimli bir yerel toplu taşıma ile ve yayalar ve bisikletçiler için elektrik ve daha fazla alan, binaların enerji yeniden geliştirilmesine, tarımsal ve hayvancılık sektörü emisyonlarının azaltılmasına kadar. Padano havzasında özellikle kritik. Kabul edilecek önlemler açık ve hazır teknolojilerdir: eksik olan, vatandaşların sağlığı ve şehirlerimizin yaşanabilirliği için kesin seçimler yapma cesaretidir “.
“2024 verileri, hava kirliliğinin azaltılmasının yavaş ilerlediğini doğrulamaktadır – Legambiente'nin bilimsel yöneticisi Andrea Minutolo'yu açıklıyor – hala hedef hedeflerden uzakta çok fazla şehirle. Sonuçlar çevre ile sınırlı değil, aynı zamanda halk sağlığı ve Ekonomi. İzlenen şehirlerin% 97'si PM10 için DSÖ sınırlarını aşıyor ve% 95 NO2 için. Aslında hava kirliliği, Avrupa'da erken ölümün ilk çevresel nedenidir ve sadece İtalya'da yaklaşık 50.000 erken ölümle ilgilidir “.