2014’ten bu yana satılan Stellantis modellerinin 24 motor ailesinde düşük karbonlu eYakıt kullanmak için herhangi bir değişikliğe gerek kalmayacak. Yollardaki 28 milyon aracı etkileyen onay, grubun kendi araştırma merkezlerinde aylarca gerçekleştirdiği testlerden sonra geldi. Avrupa genelinde Aramco tarafından sağlanan sentetik yakıtlar kullanılıyor.
Stellantis, eFuel’in ne kadar düşük karbonlu, doğrudan atmosferden veya endüstriyel bir tesisten alınan CO2’nin yenilenebilir hidrojenle reaksiyona sokulmasıyla elde edilen “damla” tipinde sentetik bir yakıt olduğunu hatırlatıyor. Düşük karbonlu eFuel kullanımı, mevcut içten yanmalı araçların karbondioksit emisyonlarını, geleneksel yakıtlara kıyasla tüm yaşam döngüleri boyunca en az %70 oranında azaltma potansiyeline sahiptir.
Haberi yorumlayan Stellantis Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, “Aramco ile olan işbirliğimiz, yollardaki araç filosu için bu yolculukta önemli ve tamamlayıcı bir adım teşkil ediyor. İddiamızı güçlendirecek tüm çözümleri araştırıyoruz. 2038 yılına kadar sıfır emisyona ulaşma kapasitesine sahip bir şirket olma stratejisi. Anında yedek eFuels, mevcut araç filosunun CO2 emisyonlarını azaltmada büyük ve neredeyse anında bir etkiye sahip olabilir ve müşterilerimize emisyonlarını azaltmaları için kolay ve uygun maliyetli bir seçenek sunabilir. Karbon ayak izi, araçlarında herhangi bir değişiklik yapmaya gerek kalmadan, servis istasyonunda farklı bir yakıt pompası seçmek kadar basit.”
Dare Forward 2030 stratejik planında Stellantis, CO2 emisyonlarını 2030 yılına kadar 2021 yılına kıyasla %50 oranında azaltma ve ardından 2038 yılına kadar net sıfır emisyon hedefini belirledi. Gruba göre, düşük emisyonlu eFuel kullanımıyla karbon emisyonları sıfıra indirilecek Toplamda 28 milyona kadar aracın kullanılması, 2025 ile 2050 yılları arasında Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 emisyonunun potansiyel olarak azaltılmasıyla sonuçlanacaktır.
Aramco ise şu anda düşük karbonlu sentetik yakıt üretmenin somut olasılığını araştırmak için iki deneme tesisi üzerinde çalışıyor. Suudi Arabistan’da Aramco ve Enowa (Neom Enerji ve Su Şirketi), hafif binek araçlar için sentetik benzin üretmenin fizibilitesini göstermek üzere işbirliği yapıyor. Bu arada İspanya’nın Bilbao kentinde Aramco ve Repsol, düşük karbonlu sentetik dizel ile otomotiv ve uçak yakıtı üretme olasılığını araştırıyor. Aramco ayrıca, içten yanmalı motorlu araçlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak için düşük karbonlu yakıtların bir yedek çözüm olarak potansiyelini daha fazla test etmek ve göstermek için yarış takımları ve motor sporları organizatörleriyle birlikte çalışıyor.
Stellantis, eFuel’in ne kadar düşük karbonlu, doğrudan atmosferden veya endüstriyel bir tesisten alınan CO2’nin yenilenebilir hidrojenle reaksiyona sokulmasıyla elde edilen “damla” tipinde sentetik bir yakıt olduğunu hatırlatıyor. Düşük karbonlu eFuel kullanımı, mevcut içten yanmalı araçların karbondioksit emisyonlarını, geleneksel yakıtlara kıyasla tüm yaşam döngüleri boyunca en az %70 oranında azaltma potansiyeline sahiptir.
Haberi yorumlayan Stellantis Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, “Aramco ile olan işbirliğimiz, yollardaki araç filosu için bu yolculukta önemli ve tamamlayıcı bir adım teşkil ediyor. İddiamızı güçlendirecek tüm çözümleri araştırıyoruz. 2038 yılına kadar sıfır emisyona ulaşma kapasitesine sahip bir şirket olma stratejisi. Anında yedek eFuels, mevcut araç filosunun CO2 emisyonlarını azaltmada büyük ve neredeyse anında bir etkiye sahip olabilir ve müşterilerimize emisyonlarını azaltmaları için kolay ve uygun maliyetli bir seçenek sunabilir. Karbon ayak izi, araçlarında herhangi bir değişiklik yapmaya gerek kalmadan, servis istasyonunda farklı bir yakıt pompası seçmek kadar basit.”
Dare Forward 2030 stratejik planında Stellantis, CO2 emisyonlarını 2030 yılına kadar 2021 yılına kıyasla %50 oranında azaltma ve ardından 2038 yılına kadar net sıfır emisyon hedefini belirledi. Gruba göre, düşük emisyonlu eFuel kullanımıyla karbon emisyonları sıfıra indirilecek Toplamda 28 milyona kadar aracın kullanılması, 2025 ile 2050 yılları arasında Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 emisyonunun potansiyel olarak azaltılmasıyla sonuçlanacaktır.
Aramco ise şu anda düşük karbonlu sentetik yakıt üretmenin somut olasılığını araştırmak için iki deneme tesisi üzerinde çalışıyor. Suudi Arabistan’da Aramco ve Enowa (Neom Enerji ve Su Şirketi), hafif binek araçlar için sentetik benzin üretmenin fizibilitesini göstermek üzere işbirliği yapıyor. Bu arada İspanya’nın Bilbao kentinde Aramco ve Repsol, düşük karbonlu sentetik dizel ile otomotiv ve uçak yakıtı üretme olasılığını araştırıyor. Aramco ayrıca, içten yanmalı motorlu araçlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak için düşük karbonlu yakıtların bir yedek çözüm olarak potansiyelini daha fazla test etmek ve göstermek için yarış takımları ve motor sporları organizatörleriyle birlikte çalışıyor.