1 Numaralı Lojistik Grubu, Caserta bölgesindeki Pignataro Maggiore’de yeni bir lojistik merkezinin açılışıyla faaliyet kapsamını genişletiyor. Yüksek teknolojik ve çevresel standartlara göre tasarlanan yeni alan, A1 üzerindeki Capua otoyolu kavşağından yaklaşık bir kilometre uzakta, 100.000 palet alanı için 52.000 metrekarenin üzerinde kapalı yüzey geliştirecek. Lojistik merkez, ofis alanları, çok sayıda otopark, yükleme alanları ve yakın gelecekte sürücülerin park edilmesini kolaylaştıracak hizmetler sunacak ve tarım-gıda sektörlerinin artan talebini karşılamaya adanacak. İstihdam cephesinde ise iki yüz otuz kişiye istihdam sağlanacak.
Eko-sürdürülebilir bir proje: Aslında 2023 yılında İtalya’da gerçekleştirilen en büyük kahverengi alan çalışmasıdır; tüm alanları ıslah edilmiş ve terk edilmiş bir sanayi bölgesinin yenilenmesi yoluyla arazi tüketimi olmadan gerçekleştirilen bir yenilemedir. tüm malzemelerin yeniden kullanılması mümkündür (%70’in üzerinde). Number 1’in başkanı Renzo Sartori şöyle açıklıyor: “Bu yeni ileri teknolojiye sahip lojistik merkezi, güneydeki kılcal gücümüzü ve gıda sektöründe lider müşteri şirketlerimizin yanı sıra stratejik ortaklar olarak konumumuzu güçlendirmeyi amaçlıyor – otoyola çok hızlı erişimi olan geniş bir lojistik alanı, şirketin gelişimi için stratejik olan ve Number 1’in sürdürülebilir kalkınma konularına olan büyük bağlılığının kanıtı olan teknolojik ve enerji tasarrufu çözümleri için de yenilikçi bir depo”.
Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi, “Bugün, ülkemizin lojistik zincirindeki coğrafi konumundan en iyi şekilde yararlanmayı mümkün kılacak bir çalışmayla değer yaratılmasını kutluyoruz” diye açıklıyor. Dünya pazarının merkeziyiz ve Akdeniz’de giderek daha fazla lider rol oynama fırsatına sahibiz. Güçlü jeopolitik gerilimlerin olduğu bu dönemde, kendimizi işleri ve tedarikleri kolaylaştıracak altyapılarla donatmak önemlidir. Bakanlığımız, lojistik sistemimizin rekabetin giderek arttığı bir platform oluşturabilmesi için önemli yatırımlarla girişimcilik dokusuna destek veriyor. Kamu makinesi ve özel şirketler sinerji ve ortak hedeflerle birlikte çalışmalıdır.”
İtalya’da lojistik cirosu 91,8 milyar avro değerinde ve 145.000 şirketi içeriyor. Napoli II. Federico Üniversitesi’nde Mal Taşımacılığı ve Lojistik profesörü Vittorio Marzano’ya göre, “Lojistik ve mal taşımacılığı, üretim, tüketim ve ihracata izin veren ‘lenfatik sistem’ olan ülke için kilit sektörlerdir. Ancak bu rol genellikle Bu merkezilik göz önüne alındığında, lojistik ve taşımacılık, artan maliyetlerden insan gücü eksikliğine ve her şeyden önce kökten değişen teknolojik ve dijital devrimleri yönetme ihtiyacına kadar benzeri görülmemiş bir baskıyla karşı karşıyadır. İşletmelerin ve kamu idarelerinin gündeminin tam merkezinde yer alan sürdürülebilirliğin birçok durumda ek üretim maliyetlerine dönüştüğü ve yük taşımacılığından kaynaklanan emisyonların azaltılmasının yolcu taşımacılığından çok daha zor olduğu kabul edilmelidir. profesör – gerçekten etkili tek çözüm paradigma değişikliğidir: hem operatörler arasında hem de tedarik zincirlerinde üretim şirketleriyle birlikte işbirlikçi lojistik modelleri geliştirebilen şirketler, devam eden devrimlerden gerçek faydalar elde edebilecek tek şirketler olacak ve rekabet avantajı elde etmek”.
“Campania, sektördeki girişimcilik ve altyapı mükemmelliğini ifade ediyor ve Number 1’in girişimi bu anlamda bir başka olağanüstü itici gücü temsil ediyor. Campania, Güney’deki şirketlerin %28’ini, yani ulusal GSYİH’nın %8’ini temsil ediyor ve imalat ihracatına yönelik kayda değer bir eğilim gösteriyor (ulusal ortalamanın %14’ünün biraz üzerindeyken, geçen yıl +%23). Tarım-gıda zincirinden başlayarak bazı tedarik zincirleri ulusal düzeyde geçerlidir”, diye bitiriyor Marzano.
Confindustria Caserta Başkanı Beniamino Schiavone, “Number1 tarafından oluşturulan yeni lojistik tesisi, Güney’in en büyük sanayi bölgesine sahip olan Caserta eyaleti için önemli bir katkıdır” diye altını çiziyor. Confindustria Caserta’nın desteği sayesinde gerçekleştirilen bir operasyon, başından beri çalışmaları takip eden ve bugün hayat bulan ve bölgemizin ifade edebildiği potansiyele tanıklık eden bir eser. Caserta üretim dokusunun bu ve diğer birçok gerçeği gibi kararlılık ve girişimci canlılık açısından erdemli örneklerin, ekonomimizin yeniden canlanması için temel olan yeni endüstriyel yatırımları teşvik etmek için bir örnek ve teşvik olduğuna eminim.”
Lojistik gayrimenkul sektörüne 2022 yılında ulusal düzeyde 2,8 milyar yatırım yapıldı. Intesa Sanpaolo Banca dei Territori’nin Campania, Calabria ve Sicilya Bölge Müdürü Giuseppe Nargi’ye göre, “Number 1 gibi büyük bir şirketin Güney’e yatırım yaptığını görmek bir gurur ve memnuniyet kaynağıdır; bu, lojistik sektörünün, Ticaretin gelişmesi için hayati öneme sahip olan altyapı ve kalkınmayı bir araya getirerek güney bölgesini çok çekici buluyor. Grubumuz, bölgeye katma değer üretebilecek sürdürülebilir yatırımlar için yeni kredi garanti ederek Güney İtalya’nın üretken dokusunu desteklemeye devam ediyor.” .
“2022, makarnalık buğdayın, enerjinin ve ambalajın çok yüksek fiyatlarıyla ve ihracatla ilgili sorunlarla (deniz taşımacılığı maliyetlerindeki muazzam artış ve konteyner teslimatındaki gecikmeler) uğraşmak zorunda kaldığımız karmaşık bir yıldı. 2023 yılı, içinden geçtiğimiz zorlu enflasyon sürecini aşmak için sanayi, lojistik ve dağıtım arasında takım halinde oynamanın gerekliliğinin ortaya çıktığı bir yıl oldu. Pastificio Garofalo Massimo Menna CEO’su, “Şirketler kendilerini benzersiz olarak düşünemez; başarılı olmak için son derece profesyonel, güvenilir ve verimli operatörlerle istikrarlı ilişkiler perspektifinden düşünmeleri gerekir” diyor.
Operasyon, 2022’de 350 milyon Euro ciro kaydeden Number 1’in büyüme yolunda yeni bir dönüm noktasına işaret ediyor. Ulusal topraklarda 9 merkez ve 31 geçiş noktası bulunan ve 1600’e yakın 1 numaralı haritada yeni ve önemli bir lojistik merkez. Büyük ölçekli dağıtıma, geleneksel kanala, özel kanallara ve Horeca’ya hizmet veren, yılda yaklaşık 1.800.000 ton ürünü ve 2 milyondan fazla teslimatı yönettiği çalışanları.
Eko-sürdürülebilir bir proje: Aslında 2023 yılında İtalya’da gerçekleştirilen en büyük kahverengi alan çalışmasıdır; tüm alanları ıslah edilmiş ve terk edilmiş bir sanayi bölgesinin yenilenmesi yoluyla arazi tüketimi olmadan gerçekleştirilen bir yenilemedir. tüm malzemelerin yeniden kullanılması mümkündür (%70’in üzerinde). Number 1’in başkanı Renzo Sartori şöyle açıklıyor: “Bu yeni ileri teknolojiye sahip lojistik merkezi, güneydeki kılcal gücümüzü ve gıda sektöründe lider müşteri şirketlerimizin yanı sıra stratejik ortaklar olarak konumumuzu güçlendirmeyi amaçlıyor – otoyola çok hızlı erişimi olan geniş bir lojistik alanı, şirketin gelişimi için stratejik olan ve Number 1’in sürdürülebilir kalkınma konularına olan büyük bağlılığının kanıtı olan teknolojik ve enerji tasarrufu çözümleri için de yenilikçi bir depo”.
Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi, “Bugün, ülkemizin lojistik zincirindeki coğrafi konumundan en iyi şekilde yararlanmayı mümkün kılacak bir çalışmayla değer yaratılmasını kutluyoruz” diye açıklıyor. Dünya pazarının merkeziyiz ve Akdeniz’de giderek daha fazla lider rol oynama fırsatına sahibiz. Güçlü jeopolitik gerilimlerin olduğu bu dönemde, kendimizi işleri ve tedarikleri kolaylaştıracak altyapılarla donatmak önemlidir. Bakanlığımız, lojistik sistemimizin rekabetin giderek arttığı bir platform oluşturabilmesi için önemli yatırımlarla girişimcilik dokusuna destek veriyor. Kamu makinesi ve özel şirketler sinerji ve ortak hedeflerle birlikte çalışmalıdır.”
İtalya’da lojistik cirosu 91,8 milyar avro değerinde ve 145.000 şirketi içeriyor. Napoli II. Federico Üniversitesi’nde Mal Taşımacılığı ve Lojistik profesörü Vittorio Marzano’ya göre, “Lojistik ve mal taşımacılığı, üretim, tüketim ve ihracata izin veren ‘lenfatik sistem’ olan ülke için kilit sektörlerdir. Ancak bu rol genellikle Bu merkezilik göz önüne alındığında, lojistik ve taşımacılık, artan maliyetlerden insan gücü eksikliğine ve her şeyden önce kökten değişen teknolojik ve dijital devrimleri yönetme ihtiyacına kadar benzeri görülmemiş bir baskıyla karşı karşıyadır. İşletmelerin ve kamu idarelerinin gündeminin tam merkezinde yer alan sürdürülebilirliğin birçok durumda ek üretim maliyetlerine dönüştüğü ve yük taşımacılığından kaynaklanan emisyonların azaltılmasının yolcu taşımacılığından çok daha zor olduğu kabul edilmelidir. profesör – gerçekten etkili tek çözüm paradigma değişikliğidir: hem operatörler arasında hem de tedarik zincirlerinde üretim şirketleriyle birlikte işbirlikçi lojistik modelleri geliştirebilen şirketler, devam eden devrimlerden gerçek faydalar elde edebilecek tek şirketler olacak ve rekabet avantajı elde etmek”.
“Campania, sektördeki girişimcilik ve altyapı mükemmelliğini ifade ediyor ve Number 1’in girişimi bu anlamda bir başka olağanüstü itici gücü temsil ediyor. Campania, Güney’deki şirketlerin %28’ini, yani ulusal GSYİH’nın %8’ini temsil ediyor ve imalat ihracatına yönelik kayda değer bir eğilim gösteriyor (ulusal ortalamanın %14’ünün biraz üzerindeyken, geçen yıl +%23). Tarım-gıda zincirinden başlayarak bazı tedarik zincirleri ulusal düzeyde geçerlidir”, diye bitiriyor Marzano.
Confindustria Caserta Başkanı Beniamino Schiavone, “Number1 tarafından oluşturulan yeni lojistik tesisi, Güney’in en büyük sanayi bölgesine sahip olan Caserta eyaleti için önemli bir katkıdır” diye altını çiziyor. Confindustria Caserta’nın desteği sayesinde gerçekleştirilen bir operasyon, başından beri çalışmaları takip eden ve bugün hayat bulan ve bölgemizin ifade edebildiği potansiyele tanıklık eden bir eser. Caserta üretim dokusunun bu ve diğer birçok gerçeği gibi kararlılık ve girişimci canlılık açısından erdemli örneklerin, ekonomimizin yeniden canlanması için temel olan yeni endüstriyel yatırımları teşvik etmek için bir örnek ve teşvik olduğuna eminim.”
Lojistik gayrimenkul sektörüne 2022 yılında ulusal düzeyde 2,8 milyar yatırım yapıldı. Intesa Sanpaolo Banca dei Territori’nin Campania, Calabria ve Sicilya Bölge Müdürü Giuseppe Nargi’ye göre, “Number 1 gibi büyük bir şirketin Güney’e yatırım yaptığını görmek bir gurur ve memnuniyet kaynağıdır; bu, lojistik sektörünün, Ticaretin gelişmesi için hayati öneme sahip olan altyapı ve kalkınmayı bir araya getirerek güney bölgesini çok çekici buluyor. Grubumuz, bölgeye katma değer üretebilecek sürdürülebilir yatırımlar için yeni kredi garanti ederek Güney İtalya’nın üretken dokusunu desteklemeye devam ediyor.” .
“2022, makarnalık buğdayın, enerjinin ve ambalajın çok yüksek fiyatlarıyla ve ihracatla ilgili sorunlarla (deniz taşımacılığı maliyetlerindeki muazzam artış ve konteyner teslimatındaki gecikmeler) uğraşmak zorunda kaldığımız karmaşık bir yıldı. 2023 yılı, içinden geçtiğimiz zorlu enflasyon sürecini aşmak için sanayi, lojistik ve dağıtım arasında takım halinde oynamanın gerekliliğinin ortaya çıktığı bir yıl oldu. Pastificio Garofalo Massimo Menna CEO’su, “Şirketler kendilerini benzersiz olarak düşünemez; başarılı olmak için son derece profesyonel, güvenilir ve verimli operatörlerle istikrarlı ilişkiler perspektifinden düşünmeleri gerekir” diyor.
Operasyon, 2022’de 350 milyon Euro ciro kaydeden Number 1’in büyüme yolunda yeni bir dönüm noktasına işaret ediyor. Ulusal topraklarda 9 merkez ve 31 geçiş noktası bulunan ve 1600’e yakın 1 numaralı haritada yeni ve önemli bir lojistik merkez. Büyük ölçekli dağıtıma, geleneksel kanala, özel kanallara ve Horeca’ya hizmet veren, yılda yaklaşık 1.800.000 ton ürünü ve 2 milyondan fazla teslimatı yönettiği çalışanları.